2014年，在限黃和限摩雙重政策激勵下，本地車市迎來了爆發(fā)式增長的一年。過去的一年，超過7萬輛黃標車被淘汰，五區(qū)年審互認等，也讓用車更便利。
  1、粵E粵Y粵X可跨區(qū)年審
  “搶頭條”理由：便民惠及百萬車主
  去年1月22日，凡在佛山市注冊登記的在用汽車（粵E、粵Y、粵X）車主，可在全市范圍內(nèi)約50家檢測站中，自主選擇檢測機構(gòu)定期檢驗并申請檢驗合格標志。
  影響：近年來，五區(qū)市民交往日益密切，跨區(qū)居住現(xiàn)象增多。五區(qū)“跨區(qū)檢驗業(yè)務互認”，則直接打破“粵E、粵Y、粵X牌”牌照之間的差異，大大方便車主按 照“就近原則”進行年審。這對于因跨區(qū)搬遷或者工作調(diào)動后的車主而言，將大大減少回牌照歸屬地年審的煩惱。除了年審的便利外，也相當于打破五區(qū)牌照的壁 壘，這對于部分仍在佛山各區(qū)劃定區(qū)域銷售壁壘的品牌而言，競爭會變得更加充分，進而拉動全市車市價格進一步統(tǒng)一，讓市民在購車時享受到競爭所帶來的實惠價 格。
  2、黃標車限行擴大
  “搶頭條”理由：超7萬輛黃標車被淘汰
  從去年3月1日起，佛山正式實行第 五階段階段限制高污染（高排放）限行舉措。根據(jù)方案，禪、桂、新片區(qū)（佛山一環(huán)東線-荷岳路-三樂路-佛山大道-東平水道-佛山水道-佛山大道-海八路圍 蔽的區(qū)域內(nèi)）24小時禁止黃標車通行。禪城、南海、順德區(qū)除禪桂新片區(qū)外，每日7~19時，禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在禪城、南海、順德區(qū)除 禪桂新片區(qū)外的行政區(qū)域范圍內(nèi)通行。高明和三水中心城區(qū)劃定區(qū)域，全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車進入通行。
  影響： 數(shù)據(jù)顯示，去年佛山淘汰了約7萬多輛黃標車，這也是佛山有史以來黃標車淘汰數(shù)量最大的一年。而從去年下半年開始，黃標車報廢熱情大幅高漲，個別月份報廢數(shù) 量接近萬輛。根據(jù)規(guī)劃，從今年4月1日起，全市將禁止持綠色通行標志的車型在佛山行政區(qū)域內(nèi)通行，預計仍有6萬輛黃標車將在近期完成淘汰，并給汽車市場帶 來巨大商機。
  3、新能源車補佛山落地
  “搶頭條”理由：購電動車地方最高補助5.7萬元
  去年年底，佛山版新能源車補貼正式落地。2014年~2015年期間在佛山市購買并登記上牌的新能源汽車，均可申請車輛購置補助資金，純電續(xù)航里程250公里及以上車型，2014年最高補助5.7萬元，2015年最高補助5.4萬元……
  影響：本地補貼的落實，相當給新能源車推廣普及按下了“快進鍵”。有購車意向的車主，再也不用為了補貼而異地購車了。根據(jù)各地新能源車的推廣任務，預計今年會有更多電動車走進尋常百姓家。
  4、二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范發(fā)布
  “搶頭條”理由：為本地年成交10萬輛的二手車保駕護航
  自去年6月1日起，二手車評估的首個國家標準——《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實施。按照《規(guī)范》要求，今后二手車交易時，將會有一張《二手車技術(shù)狀 況表》放置在駕駛室前風擋玻璃左下方，供消費者參閱。《規(guī)范》的頒布與實施，將引導二手車企業(yè)按照《規(guī)范》所規(guī)定的鑒定評估流程和方法，確保鑒定評估結(jié)果 的客觀和公正。各相關(guān)企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)向消費者明示車輛的技術(shù)狀況，最大限度地解決二手車信息透明化問題，保護消費者合法權(quán)益。
  影響：新 標準的出臺，將改變長期以來缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評估標準和方法的狀況，破解鑒定評估隨意性大的問題。數(shù)據(jù)顯示，從2013年開始，佛山二手車年交易 量已突破10萬輛，去年繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長。隨著二手車評估國家標準的出臺，將更好地規(guī)范二手車交易，保障購買二手車消費者的權(quán)益。
  5、季華路改造完成
  “搶頭條”理由：主干道快速化提速
  去年4月28日，歷時一年多的季華路升級改造工程全面完工。季華路升級改造，分別對汾江路、江灣路、華寶路三個節(jié)點及各節(jié)點間進行準快速化改造，分別建 設(shè)下穿汾江路隧道、上跨江灣路立交、下穿華寶路隧道，并在佛山大道西側(cè)、江灣路東側(cè)、鳳凰路口、蓮塘村等位置建設(shè)4座人行天橋。改造后，從南海大道路口 ——季華路段，全程無紅綠燈，有效加快了季華路車輛通行。
  影響：歷經(jīng)半年多的使用，目前季華路在非高峰時提速明顯。但在上下班高峰期，“難進”季華路的問題仍然非常突出。隨著禪桂新禁摩的推進，中心城區(qū)擁堵問題進一步加劇。在汽車保有量每年保持約16萬輛高增長的大背景下，如何優(yōu)化城區(qū)道路，已成為城市升級亟待解決的難題。
  6、佛山車喝“國V”油
  “搶頭條”理由：有效改善佛山空氣質(zhì)量
  去年7月1日，佛山全面采用國V汽油，原來使用的93號和97號汽油被國V汽油的92號和95號汽油代替。改喝“國V”汽油后，油價也有小幅上調(diào)。
  影響：目前，佛山汽車保有量已高達150萬輛，汽車尾氣已成為佛山最主要的污染源之一。油品的升級，對于改善佛山空氣質(zhì)量意義重大。
  7、佛山限摩擴大禪桂新禁摩
  “搶頭條”理由：引發(fā)超10萬輛摩托淘汰
  去年9月1日起，禪桂新限摩區(qū)域全面禁止摩托車通行，且禁行范圍確定。中心城區(qū)以外部門鎮(zhèn)街的摩托車入戶政策確定由“一戶一摩”改為“一證一摩”。
  影響：數(shù)據(jù)顯示，受禁摩和摩托車報廢補貼影響較大，去年佛山有超過10萬輛摩托車報廢淘汰。禁摩也進一步帶動佛山汽車市場再次增長，由于限摩在中心城區(qū)的中高端消費力已經(jīng)大量釋放，這個政策對中低端車市影響較大。
  8、年檢新政出前6年免上線檢測
  “搶頭條”理由：49萬車主從中獲益
  去年9月1日起，佛山試行非營運轎車、非營運小型和微型載客汽車等車輛6年內(nèi)免上線檢驗政策。
  影響：以當時9月1日的數(shù)據(jù)計算，佛山全市共有10.6萬輛汽車可以享受免六年上線檢驗，約有49萬車主從中獲益，可減少1~2次不等的上線免檢，受益車主總計可減少約70萬次的上線檢測。而從今年9月1日起購車的小汽車車主，全部可享受六年超長免檢政策。